Borden moeten voorkomen dat sluipverkeer over de N804 gaat. Foto: Omroep Gelderland

Borden moeten voorkomen dat sluipverkeer over de N804 gaat. Foto: Omroep Gelderland

DEELEN - Automobilisten hebben een hekel aan omleidingsroutes. Want wie moet omrijden, is langer onderweg. Waar we een nog grotere hekel aan hebben, is te laat komen. En dus zoeken we sluiproutes, al ligt een bon op de loer voor bestuurders die dat dit weekend doen als zij de dichte A50 vermijden..

Dit weekend is de A50 naar Arnhem tussen de knooppunten Beekbergen en Waterberg dicht voor asfalteringswerkzaamheden. Weggebruikers worden geacht officiële omleidingen te volgen via de A1, A30 en de A12. De extra reistijd bedraagt meer dan een halfuur.

Vrijdagavond om 20.00 uur beginnen de werkzaamheden en maandag om 05.30 uur mogen we weer over de A50.

Zie ook: De A50 zit komend weekend dicht (en dit is de reden)

Binnendoor

Wie binnendoorweggetjes over de Veluwe kent en het risico durft te nemen, waagt de gok van de N804. Deze provinciale weg tussen Hoenderloo en de Koningsweg vlak bij de A50 loopt grotendeels tussen twee natuurgebieden door.

Maar zou je dat wel doen? Wie tijdens de afsluiting van de A50 op die weg niets te zoeken heeft, riskeert een verkeersboete van 100 euro. Misschien heb je geluk en stuurt de verbalist die je tegenhoudt je terug. Dan is het gelukkig geen rib uit je lijf, maar heb je toch extra reistijd.

Toch een boete, bezwaar maken?

Stel, je krijgt een verkeersboete van het Centraal Justitieel Incasso Bureau. Kun je dan bezwaar aantekenen? Natuurlijk, en het is in veel gevallen ook succesvol na een flits- of parkeerboete of door rood rijden.

Maar bij een sluiproute? Het bureau van jurist Mark Bergers in Maastricht vecht voor duizenden Nederlanders verkeersboetes aan. Maar onder een bekeuring uitkomen bij sluiproutes is lastig, zegt een medewerker van Bergers.

Staat er een bord dat doorrijden verbiedt, dan moet je je daaraan houden, legt hij uit. "De uitzondering zit 'm in borden onder het verbodsbord, meestal is dat bestemmingsverkeer. Als je woont aan de weg of je kunt een verbalisant ervan overtuigen dat je bij iemand op bezoek gaat, dan mag je verder rijden."

Navigatieystemen helpen weggebruikers bij files of ander oponthoud een andere route te kiezen. En dan kom je vaak door dorpen die niet zijn ingericht op veel verkeer, in dit geval Hoenderloo. TU Delft en NOS Op 3 concludeerden na eerder onderzoek dat het nemen van sluiproutes amper tijdwinst oplevert. Wat het wel oplevert: overlast bij dorpsbewoners. En dat niet alleen. Verkeersdrukte op wegen zoals de N804 bij Hoenderloo zorgt voor onveiligheid.

Zie ook: Dorpsbewoners ergeren zich wild aan sluipverkeer door werkzaamheden A50

Deel dit artikel